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標題: [轉貼] 外國貨輪撞澎湖漁船逃逸(星盤) [打印本頁]

作者: 馬龍    時間: 2024-5-7 18:02     標題: 外國貨輪撞澎湖漁船逃逸(星盤)

外國貨輪撞澎湖漁船逃逸.JPG

圖片附件: 外國貨輪撞澎湖漁船逃逸.JPG (2024-5-7 18:01, 82.54 KB) / 下載次數 351
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作者: 馬龍    時間: 2024-5-8 01:02

外國貨輪撞澎湖漁船肇事逃逸 漁民被迫「自力救濟」憂索償無門

  
金吉祥號遭外國商船撞擊肇事逃逸,勉強開回北寮港。(民眾提供)

金吉祥號遭外國商船撞擊肇事逃逸,勉強開回北寮港。(民眾提供)

2024/05/06 10:23

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外國貨輪撞澎湖漁船肇事逃逸 漁民被迫「自力救濟」憂索償無門

  
金吉祥號遭外國商船撞擊肇事逃逸,勉強開回北寮港。(民眾提供)

金吉祥號遭外國商船撞擊肇事逃逸,勉強開回北寮港。(民眾提供)

2024/05/06 10:23

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〔記者劉禹慶/澎湖報導〕湖西北寮籍漁船金吉祥號,4月21日深夜11時40分,在吉貝東方約20浬處作業,被外籍商船撞毀船艏後逃逸,船長洪國會勉強將受創船隻開回北寮港,並向安檢所報案,澎湖海巡隊雖緊急派艇追船,但外籍貨輪仍開抵新加坡,現船長索償無門,各單位都要求「自力救濟」,自行聘請律師求償,讓船長痛批「要政府幹什麼」?

洪國會表示,4月22日凌晨1時35分報案,1時50分澎湖海巡隊線上巡防艇位於小門西北5浬,貨輪位於吉貝東南10.5浬,兩船相距37浬,該貨輪船速12浬,雖然緊急派艇前往攔查,但因距離過遠,外籍商船仍揚長而去,導致現在索賠無門。案發當時貨船並未開啟防碰撞系統,肇事後又加速逃逸。

根據船長提供的影像照片,肇事外國商船隸屬於印度賽芬集團,懸掛馬紹爾群島船籍,事發當日由中國董家口載運貨物,前往新加坡交付,撞擊我國漁船後一路向南,航行至新加坡,案發之後船長四處向漁業署、航港局、農漁局、漁會等單位求援,但都被要求「自行處理」,面臨「索償無門」的窘狀。

由於金吉祥號漁船船艏受創嚴重,經開往馬公案山造船廠上架修理,初估就要7、80萬元,但卻求償無門,讓船長欲哭無淚,痛批要政府幹什麼?澎湖縣議員許育愷代為向農漁局爭取海難補助,卻得到因有明確肇事事主,必須透過民事求償處理;立委楊曜也請助理協助,但因是涉外事務,還是要動用國家機器爭取漁民權益。

外國商船肇事後,立即加速逃逸。(民眾提供)

外國商船肇事後,立即加速逃逸。(民眾提供)

金吉祥號漁船與外國商船對撞,船艏嚴重損害。(民眾提供)

金吉祥號漁船與外國商船對撞,船艏嚴重損害。(民眾提供)〔記者劉禹慶/澎湖報導〕湖西北寮籍漁船金吉祥號,4月21日深夜11時40分,在吉貝東方約20浬處作業,被外籍商船撞毀船艏後逃逸,船長洪國會勉強將受創船隻開回北寮港,並向安檢所報案,澎湖海巡隊雖緊急派艇追船,但外籍貨輪仍開抵新加坡,現船長索償無門,各單位都要求「自力救濟」,自行聘請律師求償,讓船長痛批「要政府幹什麼」?

洪國會表示,4月22日凌晨1時35分報案,1時50分澎湖海巡隊線上巡防艇位於小門西北5浬,貨輪位於吉貝東南10.5浬,兩船相距37浬,該貨輪船速12浬,雖然緊急派艇前往攔查,但因距離過遠,外籍商船仍揚長而去,導致現在索賠無門。案發當時貨船並未開啟防碰撞系統,肇事後又加速逃逸。

根據船長提供的影像照片,肇事外國商船隸屬於印度賽芬集團,懸掛馬紹爾群島船籍,事發當日由中國董家口載運貨物,前往新加坡交付,撞擊我國漁船後一路向南,航行至新加坡,案發之後船長四處向漁業署、航港局、農漁局、漁會等單位求援,但都被要求「自行處理」,面臨「索償無門」的窘狀。

由於金吉祥號漁船船艏受創嚴重,經開往馬公案山造船廠上架修理,初估就要7、80萬元,但卻求償無門,讓船長欲哭無淚,痛批要政府幹什麼?澎湖縣議員許育愷代為向農漁局爭取海難補助,卻得到因有明確肇事事主,必須透過民事求償處理;立委楊曜也請助理協助,但因是涉外事務,還是要動用國家機器爭取漁民權益。

外國商船肇事後,立即加速逃逸。(民眾提供)

外國商船肇事後,立即加速逃逸。(民眾提供)

金吉祥號漁船與外國商船對撞,船艏嚴重損害。(民眾提供)

金吉祥號漁船與外國商船對撞,船艏嚴重損害。(民眾提供)

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