快訊／不敵疫情 聯合航空預告3.6萬人放無薪假

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馬龍發表於 2020-7-9 09:01 | 只看該作者

快訊／不敵疫情聯合航空預告3.6萬人放無薪假

TVBS新聞網

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TVBS新聞

2020年7月9日上午8:55

美國聯合航空8日宣布，公司3萬6千名員工，可能從10月起開始放無薪假，人數占聯航在美人力的一半左右。美國政府在疫情爆發後，全力紓困航空業正常發薪到9月底，不過聯合航空表示，目前旅遊需求仍然低迷，因此預告大批員工放無薪假。

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可以哭泣，不要洩氣；可以悲傷，不要放棄！

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馬龍發表於 2020-7-7 09:34 | 只看該作者

疫情吞蝕95%營收法航將大裁員7500人

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工商時報蕭麗君

2020年7月7日上午9:15

法航宣布，大砍總公司與旗下HOP！共7,580名員工；消息一出員工聚集在公司總部前舉行抗議活動。（圖／路透、美聯社）

法國旗艦航空法國航空宣布，由於不敵新冠肺炎疫情危機衝擊，將在2022年底前大砍總公司與旗下地區航空HOP！共7,580名員工。由於過去幾天空中巴士與法航都相繼傳出大舉裁員消息，甫進行內閣改革的法國新政府也對此表達關心。

法航3日指出，在新冠疫情危機最嚴重時期，每天收入平均都要虧損1,500萬歐元，這也意味它的營收將暴減95％。它還悲觀預期，航空旅遊需求要回復到2019年水平，恐怕要等到2024年後。

鑒於航空前景不佳，已經撐不下去的法航決定要在2022年底前裁減6,560名員工，約等於員工總數的16％。其中有超過3,500人將透過自然方式離職。至於旗下的地區航空公司HOP！也預定在未來三年裁減1,020人，占員工數比重更高達42％。

法國政府先前曾提供法航70億歐元援助，以協助該航空公司度過難關。但顯然這項紓困計畫還是無法避免法航做出精簡人事的最終決定。該業者在聲明中表示，它將優先以自願離職、提早退休與員工流動等方式來進行縮編。儘管如此，它仍不排除強制裁員的選項。

法航宣布裁員消息也引發員工不滿，約有100名工會成員與員工代表在該公司位於巴黎戴高樂機場的總部外進行抗議，批評法航拿了政府補助金，就立即摧毀員工工作機會是「可恥至極」。

此外在3日進行內閣改組的法國政府也對近來包括空巴與法航等相繼發布裁員消息表達關心。在這次改組中，技術官僚卡斯特克斯（Jean Castex）被總統馬克宏任命為新總理，接替在2日提出內閣總辭的菲利普（Edouard Philippe）。

前總理菲利普因處理疫情受到好評，導致他在6月民意支持度攀升至50％，遠超過馬克宏的38％。外界揣測他的閃電離職可能與功高震主有關。

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https://www.ydn.com.tw/News/388662

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馬龍發表於 2020-7-6 18:20 | 只看該作者

疫情衝擊法航及旗下Hop!將裁員7580人

記者劉芷畇／綜合報導

　法國航空公司（Air France）3日指出，受新型冠狀病毒肺炎危機影響，2022年底前將裁減公司和旗下地區航空Hop!共7580名員工。

　根據法航管理階層和員工代表會後聲明，法航將裁員6560人，Hop!將裁減2420人。

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馬龍發表於 2020-7-2 16:05 | 只看該作者

6機師空姐「睡一起」影片曝光…公司火大全開除

https://tw.news.yahoo.com/6%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E7%A9%BA%E5%A7%90-%E7%9D%A1-%E8%B5%B7-%E5%BD%B1%E7%89%87%E6%9B%9D%E5%85%89-%E5%85%AC%E5%8F%B8%E7%81%AB%E5%A4%A7%E5%85%A8%E9%96%8B%E9%99%A4-055129357.html

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陳俐君

2020年7月1日下午5:39

歐洲廉航「瑞安航空」，過去曾發生機師、空服員，因為沒有妥善休息空間，直接「席地而躺」，一群人躺成一團休息。（圖／翻攝推特）

今年因為新冠肺炎疫情關係，全球許多產業都被牽連，廉價航空尤其受到重創，而過去擁有多達800條航線的歐洲廉價航空「瑞安航空（Ryanair）」，過去曾因為班機延誤，航空公司沒有妥善安排機組人員休息，導致空服員、機師擠在一間辦公室克難休息，甚至有6名空姐、機師，直接躺地「睡在一起」，畫面似乎還刻意外流出來，讓航空公司一氣之下，把這些躺地的機組員全部開除。

綜合外媒報導，瑞安航空先前曾因為班機延遲關係，機上有多達20名機組人員因為無處可去，全部擠在一間辦公室克難休息。期間有6名空服員、機師直接「躺成一團」大喇喇一起躺在地板休息，被其他人拍下後在網路上散布，引起不少人認為瑞安航空是血汗公司，一度有不少旅客拒絕搭乘。

不過當時瑞安航空回應，當天有將這些員工安排去貴賓室休息，隔天也改派其餘班機將員工接回；且從部分影片角度也發現，這六名躺地「睡在一起」的空服員、機師，似乎是刻意躺下來拍出這種「睡成一團」的照片，才會將他們全部開除。而有員工透過工會對外表示，公司雖然有讓機組員去貴賓室，但那已是至少過了5小時後的安排，這群人待在沒有完善飲食的克難環境中休息，是不爭的事實。

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馬龍發表於 2020-7-1 09:37 | 只看該作者

華航變塑膠1／放任爛帳3個月不管華航轉頭申請200億紓困

https://tw.news.yahoo.com/%E8%8F%AF%E8%88%AA%E8%AE%8A%E5%A1%91%E8%86%A01-%E6%94%BE%E4%BB%BB%E7%88%9B%E5%B8%B33%E5%80%8B%E6%9C%88%E4%B8%8D%E7%AE%A1-%E8%8F%AF%E8%88%AA%E8%BD%89%E9%A0%AD%E7%94%B3%E8%AB%8B200%E5%84%84%E7%B4%93%E5%9B%B0-220000002.html

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社會組

2020年7月1日上午9:04

中華航空在新冠疫情中大受影響，險發不出員工薪水，但卻遭爆放任富驛酒店積欠呆帳。（圖／報系資料照）

新冠肺炎重創全球經濟，民進黨政府編列1兆500億預算要「救台灣」，但本刊調查，中華航空因疫情影響營運，華航要求員工共體時艱，所有員工減薪25%到15%，也向政府申請200億振興貸款，但卻放任富驛酒店集團積欠超過2500萬元的租金，華航對富驛的「寬容態度」讓人難以想像。

6月23日上午，中華航空召開股東會，董事長謝世謙親上火線，宣布只要疫情逐漸趨緩，從5月開始的減班減薪，將到7月底時結束，公司也恢復正常腳步，此消息宛如安心丸，消緩股東們的焦躁不安，公會也對此政策給予高度評價，但上下歡騰的背後，華航其實還有一筆「呆帳」未收。

本刊調查，台北和高雄各有一處華航大樓，該地產權歸國有財產署，華航是每月繳租金的「房客」，也擔任2房東將部分樓層租給富驛酒店集團使用，每月租金合計近500萬元，富驛卻於今年3月開始賴帳，積欠金額已超過2500萬元，華航卻沒有依照合約沒收保證金，或將他們掃地出門。

據悉，華航只在4月中發函通知，建議富驛向政府相關部門尋求援助，並表示可協助申請房屋稅減免，甚至提議要緩收3到5月份的租金，提供12期或24期分期繳款方式。

華航步步退讓，通知書上的用詞溫和近乎卑微，富驛卻始終擺爛賴帳，坊間甚至傳出富驛曾經揚言，表示已與華航高層「喬好」，欠繳的租金最終將打折處理，擺明把華航「當塑膠」，而華航在4月發函後也真的毫無動作，詭異態度讓人難以想像。

華航企業工會理事長劉惠宗對富驛欠款消息十分震驚，他提到，公司上下減薪25%到15%，華航創立「特殊事假」以避開尖銳的無薪假名稱，還有人得兼差才能應付生活開銷，倘若富驛欠款是真有其事並查有不法，公會將檢舉以保障員工權利。

本刊致電華航，莊姓公關表示與富驛的租約問題目前「仍在協商」，但還沒取得共識，富驛是否已付租金則不清楚。記者同時也詢問富驛酒店南京東路館是否拖欠華航租金？館長表示將詢問總公司，但至截稿前未取得回覆。

馬龍(Malon)

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馬龍發表於 2020-6-27 09:53 | 只看該作者

震撼彈！酷航宣布停飛　「一個沒有旅行、邊境關閉的世界」 — 酷航宣布即日起停飛至4月中下旬。（圖／FlyScoot臉書）

受到新冠肺炎疫情影響，新加坡航空子公司酷航23日宣布停飛，為廉價航空界丟下一顆震撼彈。酷航聲明指出，新冠肺炎疫情造成各國加強邊境控管、旅行需求下降，故自即日起至4月中下旬，暫時停飛幾近所有航線，「一個沒有旅行、沒有飛機起降、邊境關閉的世界」。

酷航以15架波音787投入營運，舒適性打趴一票廉航，故成為許多民眾心中飛行首選，沒想到受新冠肺炎波及，才會做出停飛決定。酷航直言：「一個沒有旅行、沒有飛機起降、邊境關閉的世界，都是我們曾難以想像的，但這正是世界的現況。」

酷航接下來會對已訂票旅客逐一通知，並以酷航旅行代圈券方式退費，預計在30天內完成；由於配合菲律賓政府防疫措施，也已關閉位於馬尼拉的電話客服中心，並設置臨時英文客服專線（+65-66815410）。

酷航最後感性提到，世界還是充滿無限精采的風景、令人驚豔的文化及難忘的體驗，「即使在此刻遇到種種困難，旅行的精神、世界上人與人乃至文化間的緊密連結，都能美好延續。」

馬龍(Malon)

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馬龍發表於 2020-6-10 18:33 | 只看該作者

航空業史上最慘沒倒也背巨債

2020/06/10 05:30

疫情重創全球航空業

〔編譯楊芙宜／綜合報導〕國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，全球航空業遭到武漢肺炎大流行及旅行限制的嚴重衝擊，客運量四月幾乎停滯、國際旅客需求年減九十八．四％，但五月本地航空客運量已反彈、月增三成；IATA昨公布六月最新預測，今年全球航空業營收將年衰退五十％、達四一九○億美元（約十四．八八兆台幣），淨虧損恐達創紀錄的八四○億美元（約二．五二兆台幣）。

IATA預估，今年全球國內外航空客運量將衰退約五十五％、載客運力年減四十％；明年全球航空業整體營收雖可望反彈、年增四十三％至五九八○億美元，但仍進一步虧損、淨虧損料將達一五八億美元，武肺大流行兩年總虧損達近一千億美元（約三兆台幣）。

兩年估虧3兆紓困擴大錢坑

IATA五月底時警告，各國政府向全球航空公司提供一二三○億美元援助，協助撐過疫情帶來的旅遊業寒冬，但這類援助恐加劇航空業負債，有六七○億美元必須償還；法國週二宣布將挹注航空業一五○億歐元，以挽救可能因此減少的十萬個工作機會。全球航空公司債務預期將於今年底前增加廿八％、至五五○○億美元。

馬龍(Malon)

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馬龍發表於 2020-6-10 09:28 | 只看該作者

疫情衝擊轉機客港府注資293億救國泰航空

TVBS新聞網

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TVBS新聞

2020年6月9日下午8:37

新冠肺炎衝擊全球航空業，香港國泰航空近期虧損嚴重，今(9)天開盤前公告停牌、暫停交易，接著宣佈將資本重組，由港府挹注293億港元營救國泰航空，這是香港破天荒，由政府出手幫助私人企業。

一整排國泰航空的機隊因為疫情衝擊飛不出去，停在香港機場，載客量下滑超過9成9，貨運量也連帶減少，整體衰退超過4成8，前四個月虧損45億港元，9日上午國泰公告停牌，接著宣佈港府金援資本重組。

國泰航空主席賀以禮：「我們的未來發展將會跟過去很不一樣，我們必需做出對的選擇，去適應新的國際航空業，確保我們長期的發展。」

國泰舉行線上記者會感謝港府援助，高達390億元港元的資本重組，港府承擔273億，除了國泰停牌第二大股東國航也暫停交易。過往國泰曾解雇挺反送中的員工，現在港府破天荒幫忙，遭質疑國泰是否從港資變陸資。

財政司長陳茂波：「為了鞏固國際航空地位，香港長遠發展，投資，不意未政府入主國泰，不參與公司營運。」

不只香港航空，港府宣佈紓困810億港元。

香港特首林鄭月娥：「810億元不是上限，不會調薪，凍薪。」

政務官凍結薪資、民間紓困，疫情對這顆東方明珠的衝擊前所為見。

馬龍(Malon)

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馬龍發表於 2020-6-4 18:09 | 只看該作者

華航通報逾2千人無薪假飆2.6萬人

2020-06-02 05:30

截至五月底止，共有1330家事業單位、26323人實施無薪假，其中有2100多人為來自華航的通報，顯示航空業遭武漢肺炎疫情嚴重衝擊。（華航提供）

〔記者李雅雯、吳柏軒／台北報導〕勞動部昨日公布減班休息（無薪假）最新實施情形，截至五月底止，共有一三三○家事業單位、二萬六三二三人實施無薪假中，相較上期通報，短短七天新增四十五家事業單位、三八二三人；據了解，其中有二千一百多人為來自華航的通報，顯示航空業遭武漢肺炎疫情嚴重衝擊。

減班休息實施人數最多前5業別

運輸倉儲人數增幅246％

根據最新資料，運輸及倉儲業為無薪假人數增幅最大業別，有五十七家廠商、三○四六人實施中，相較上期通報，實施廠商僅增二家，人數卻激增二一六七人，增幅達二四六．五三％，據了解，其中逾九成來自華航。

華航企業工會理事長劉惠宗證實，華航有向勞動部通報減班休息，狀況也在工會掌握中，勞資雙方有簽下協議，但實際實施人數高過通報人數。勞動部對此未證實，華航亦不做相關回應。

金屬機電工業為通報實施無薪假人數最多的業別，目前有一二二家廠商、五四一七人實施中，勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛指出，多為工具機相關零組件廠商通報，推估與訂單量減、工廠未復工等有關。

批發及零售業和住宿及餐飲業仍為疫情重災區，黃維琛指出，這二業別通報家數和人數有趨緩態勢，六月減班休息通報情形可視為內需消費市場是否信心恢復的指標之一。

武漢肺炎疫情重創全球航空業，華航五月起員工每週多一日減班休息、減全薪十五％，一級正副主管以上減薪廿五％，二、三級正副主管減薪廿％等，全公司週三不上班，開放員工特殊事假、留職停薪、鼓勵排休等。

長榮航空也推「專案事假」、放寬留職停薪申請，並針對地勤再推每休三日給一日薪水的專案事假進階版，減少人事支出度難關。

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馬龍發表於 2020-5-25 08:57 | 只看該作者

美百年老店又倒下租車巨擘赫茲聲請破產

https://tw.news.yahoo.com/%E7%BE%8E%E7%99%BE%E5%B9%B4%E8%80%81%E5%BA%97%E5%8F%88%E5%80%92%E4%B8%8B-%E7%A7%9F%E8%BB%8A%E5%B7%A8%E6%93%98%E8%B5%AB%E8%8C%B2%E8%81%B2%E8%AB%8B%E7%A0%B4%E7%94%A2-044709422.html

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工商時報吳慧珍

2020年5月24日下午12:47

赫茲1年股價走勢圖受累於民眾居家避疫租車需求大減，全美第二大租車公司赫茲（Hertz）無力償債聲請破產。（圖／路透）

又一家美國百年老店不敵新冠疫情倒下，全美第二大租車公司赫茲（Hertz）22日宣布聲請破產保護，主要受累於民眾居家避疫，租車需求大減衝擊營收，無法按時償債，與債權人協商不成被迫聲請破產。

法院紀錄顯示，赫茲董事會22日同意公司向德拉瓦破產法庭，聲請《破產法第11章》保護。但該公司指出，破產程序未涵蓋歐洲、澳洲、紐西蘭等國際業務，這幾個市場仍照常營運。

赫茲大部分營收來自機場租車業務，不過疫情席捲美國後，各州政府頒布居家避疫令並限制旅行，重創赫茲營運。由於債務寬限和免除協議於5月22日到期，債權人拒絕再展延協商破局，赫茲不得不向法院聲請破產。

截至2019年底，赫茲有將近190億美元負債，全球員工數約3.8萬人左右。而赫茲向法院遞交的文件顯示，目前資產258億美元，債務244億美元，最大債權人包括IBM與線上叫車巨頭Lyft。

赫茲依《破產法第11章》聲請保護後，仍可在制定償債及公司重整計畫下維持運作。據熟悉內情人士指出，赫茲目前不需要靠債務人持有資產融資（debtor-in-possession financing）的方式來取得資金，因為該公司尚有逾10億美元的現金在手。

赫茲的財務負擔有一大部分來自旗下逾50萬輛車組成的車隊，由於這些生財工具大多是直接購入或長期租賃，偏偏二手車行情隨疫情暴跌，以致赫茲難以靠售車變現應急，租賃負債也愈滾愈大。

新冠疫情釀成的全球公衛危機，導致美國多家仰賴消費者需求的產業不支倒地，走向破產一途，包括零售、餐飲、油氣公司。

聲請破產重整的不乏歷史悠久的百年企業，除經營超過一世紀的赫茲外，此前傳出聲請破產的百年老店還有連鎖百貨公司J.C. Penney、高檔精品百貨尼曼馬庫斯（Neiman Marcus）、服飾零售商Ｊ.Crew等。