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慘！東風裕隆前5月才賣571輛 停工退市壓力大

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2019-06-27 16:08

裕隆汽車在中國的合資企業「東風裕隆」，因業績慘澹，今年以來已多次被傳出可能停工退市的消息。（圖取自網路）

〔編譯盧永山／綜合報導〕裕隆汽車在中國的合資企業「東風裕隆」，因業績慘澹，今年以來已多次被傳出可能停工退市的消息。但東風裕隆否認傳聞，聲稱公司目前正常運轉，為順應汽車電動化趨勢，已將部分產能轉向電動車產品上，強調「今年將是東風裕隆實施企業轉型升級的關鍵性一年」。

　裕隆汽車2010年底風光西進中國，與東風公司合資成立「東風裕隆」，當年就提前2個月完成10萬輛的年銷目標，這也是東風裕隆首次實現單年銷售突破10萬輛，但之後銷量每況愈下。2015年東風裕隆年銷量為6萬輛，2016年下滑至4萬輛，2017年再降至1.8萬輛，2018年則跌破1萬輛紅線，僅為7025輛。

　受到業績低迷影響，東風在2017年全面退出東風裕隆的經營管理。根據中國「每日經濟新聞」報導，東風裕隆今年前5個月的銷量只有571輛，年跌88.4%，月均銷量僅114輛，距離東風裕隆今年1萬輛的年度銷量目標可說是遙不可及。

　上海1家東風裕隆納智捷4S店的員工王偉（化名）表示：「目前已無車可賣，只能提供維修保養服務了。」

　中國「第一財經」先前報導，東風裕隆杭州工廠基本上已陷入停頓狀態，人員也大幅減少，該工廠員工稱，目前月產量約在100輛左右。

　「每日經濟新聞」報導指出，產品競爭力不佳是東風裕隆陷入困境的主因。一位不願透露姓名的業內人士指出：「之前和東風裕隆接觸時發現，該公司在產品開發過程中，並未從事市場調查，這意味著在產品開發過程中，東風裕隆不夠重視消費者反應，畢竟這是要花費成本的。」

　根據一汽車類投訴網站的數據，今年東風裕隆納智捷的投訴已達42筆，多集中在核心零件短缺、售後服務承諾無法兌現上。

　成都1名東風裕隆優6 SUV車主表示：「之前車子出了小問題送去維修，方向盤組合開關的配件一直缺貨，等了大概１個多月，經過投訴才解決了問題。現在納智捷銷量差，售後服務成了大問題。」

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2835546

腋下魔人

川普在這樣搞下去,美國自家業者光關稅就吃不消了,拜登簡直躺著選都能贏川普

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福特將在歐洲大裁員 約1.2萬人工作不保

聯合新聞網

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記者陳律安╱即時報導

2019年6月28日 上午5:48

福特汽車將在明年底前於歐洲裁員約1.2萬人，希望藉此拉抬在歐洲的銷售並提振獲利，反映汽車業在需求停滯以及砸重金生產低排汙汽車的沉重壓力下，被迫削減成本。福特說，這波裁員影響最深的將是英國、德國和俄羅斯。

到2020年底前，福特將於歐洲全資或合資企業中裁撤近1.2萬人，主要將透過自願離職計畫。福特表示，將裁撤的2,000人為全職員工，屬於在全球裁汰7,000名全職人員的一環；其餘1萬人將為時薪或派遣員工。福特在歐洲員工總數為5.1萬人，若納入合資企業，則達6.5萬人。

福特表示，已停止三間俄羅斯廠房作業、在法國及英國威爾斯關廠，也調整了西班牙瓦倫西亞、德國薩爾路易斯廠房的班表。

在必須投資電動車及油電混合車、調整內燃機符合新排放法規的壓力下，許多歐洲車廠紛紛刪減固定成本，並簡化產品陣容。福特在1月的全面檢討報告中，提及未來計劃關廠並停止生產某些不再有利可圖的車種，以追求6%的營業利潤率。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%B0%87%E5%9C%A8%E6%AD%90%E6%B4%B2%E5%A4%A7%E8%A3%81%E5%93%A1-%E7%B4%841-2%E8%90%AC%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E4%BD%9C%E4%B8%8D%E4%BF%9D-214834085.html

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曾受騰訊與高盛寵愛 中國二手車交易網傳將裁員60％

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中國二手車交易網「人人車」傳將大裁員60%。圖為人人車代言人黃渤所拍攝廣告。（圖擷取自人人車官網）

2019-06-24 20:34

〔即時新聞／綜合報導〕中國二手車交易網「人人車」傳因資金困難且不敵競爭，預計將大裁員60%。

據《路透》報導，中國科技部門經濟成長放緩，表現不佳的上市公司、風險投資公司皆採取較為保守的立場，如京東集團已裁員8%約1萬2000人。

報導指出，「人人車」是由中國騰訊、滴滴出行和高盛集團所投資的新創公司，在擴展事業版圖的過程中受到相當大的阻力。

據《路透》消息來源指出，上週在中國社群網站上流傳的e-mail擷圖，內容指出人人車創辦人李健希望透過裁員來增加工作和決策的效率。

人人車並未立即回覆《路透》去信請求評論的信件，因此要裁員人數尚未得到官方說法。根據中國媒體報導，人人車鼎盛期傳有超過萬名員工，但近年來虧損、裁員、積欠薪資等爭議頻傳。

據了解，中國5月份整體汽車銷量下降了3.29%，二手車銷售也無法倖免。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2832264

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電動機車大戰》光陽車能網2.0上線 單顆電池月付398元騎到飽

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2019-06-06 05:30

爭電動機車龍頭，光陽董事長柯勝峯昨宣布Ionex車能網2.0全面啟動，推單顆電池騎乘300公里149元月租方案，及單顆電池月付398元不限里程、不限次數「換電換到飽」。（光陽提供）

爭電動機車龍頭

光陽機車昨宣布與高雄捷運合作，將於下半年開始在適合的捷運站出口，設置「Ionex ATR」電動機車自助租賃站，市民或觀光客透過APP就可輕鬆「租、用、還」光陽電動機車和自行車。（光陽提供）

〔記者楊雅民／台北報導〕爭電動機車龍頭，光陽董事長柯勝峯昨日宣布Ionex車能網2.0全面啟動，喊出短程300公里149元的新月租方案，長程單顆電池月付398元、2顆電池月付596元，不限里程、不限次數「換電換到飽」。

新車最低入手價26800元

光陽並同步推出精裝版Nice 100 EV、Many 100 EV、白牌Like125 EV電動車，Nice 100 EV扣除補助，最低入手價為2萬6800元，Many 100 EV扣除補助最低入手價，為3萬8800元。

柯勝峯表示，去年底光陽Ionex電動車量產上市，在全台設置了1620個快速充電站與278個能源交換站，光陽深入解析過去200多天，總里程超過百萬公里的電動機車長距離騎乘與電池充換電使用狀況，完成Ionex車能網改版工程。

延續Ionex車能網「家是最好的充電站」理念，以提供消費者自由選擇在家充電或外出換電的基礎，Ionex車能網2.0將充電的自用電池與換電的共享電池合而為一，成為單一規格的Ionex電池，續航力提升了30%。

消費者可以直接租用Ionex電池自由在家充電，也能使用同一顆電池到Ionex能源交換站進行電池交換，Ionex能源交換站電池交換服務將於7月正式上線。

光陽KYMCO並將結合現有1620家原廠授權店中，對電動車具有熱忱與專業知識的店家，設立光陽電動車認證店與光陽電動車專賣店，點燃電動機車市場大戰。

與高捷合作設租賃站

光陽昨同時宣布與高雄捷運合作，將於下半年開始在適合的捷運站出口，設置「Ionex ATR」電動機車自助租賃站，市民或觀光客透過APP就可輕鬆「租、用、還」光陽電動機車和自行車。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1294029

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美中駁火掃向汽車 重稅、重罰互槓

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2019-06-06 05:30

通用汽車向美政府申請在中國製造的別克Envision運動休旅車豁免二十五％關稅，遭美國貿易代表署駁回。（路透）

〔編譯盧永山／綜合報導〕美中貿易戰煙硝再起！通用汽車向美國政府申請在中國製造的別克Envision運動休旅車豁免二十五％關稅，遭美國貿易代表署（USTR）駁回。中國監管機構則以福特汽車與中國長安汽車的合資公司中國長安福特汽車違反「反壟斷法」為由，對該公司罰款一．六二八億人民幣（約二三六○萬美元、七．三二億台幣）。

美國去年開始對中國產品開徵關稅，USTR開放企業申請豁免，但須符合特定條件。通用汽車去年七月為中國製別克Envision休旅車申請豁免二十五％關稅，指豁免關稅有助於該款休旅車在美國市場與外國品牌競爭。

不過，USTR五月底駁回通用汽車的申請，理由是別克Envision「具戰略重要性」或與「中國製造二○二五」計畫有關。別克Envision開價三．二萬美元，是由上海汽車集團、通用汽車合資成立的上汽通用汽車製造，在美國一直備受爭議，曾引發美國汽車工人聯合會（UAW）幹部和密西根州與俄亥俄州等州政府官員的批評。

USTR五月稍早也駁回富豪汽車申請在中國組裝的XC-60豁免二十五％關稅，富豪汽車的母公司浙江吉利汽車是在去年十月向USTR提出申請。

中國國家市場監督管理總局日前則表示，長安福特汽車自二○一三年起，於重慶地區向經銷商設定汽車最低零售價，形同實施縱向壟斷協議，阻礙了當地的業界競爭，並造成消費者的損失，因此對其開罰一．六二八億人民幣，相當於年銷售額四％的罰金。

福特遭罰 貿易戰後首個美企

美國底特律新聞網認為，中國選擇美國汽車業者做為反壟斷調查的對象，目的是回擊美國的關稅制裁；這次中國長安福特汽車被認定縱向壟斷，也是美中貿易戰升級後，第一個遭罰的美國合資企業。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1294020

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賓士拚扭轉連4衰 B-Class大改款開跑

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2019-06-05 05:30

豪華車品牌龍頭賓士祭出B-Class大改款，力拚下半年銷量成長。（記者楊雅民攝）

〔記者楊雅民／台北報導〕車市低迷，過去5年銷售量年年大幅成長的豪華車品牌龍頭賓士（M. Benz），今年2月以來掛牌量也罕見的出現連4個月衰退，台灣賓士昨祭出B-Class大改款帶頭衝，力拚下半年銷量成長。

根據交通部數據所統計，今年全台前5月累計新車掛牌量達16萬8683輛，仍較去年同期衰退8.5%，前10大汽車品牌僅和泰汽車（2207）代理的TOYOTA和LEXUS累計掛牌量由負轉正，較去年微增3.7%，其他9大品牌掛牌量仍較去年同期衰退。

賓士過去5年掛牌量年年成長，去年全年掛牌量衝上2萬9172輛，逼近3萬輛大關，市占率達6.7%，躍居第5名，賣贏不少國產車品牌。

不過今年上半年因為新車較少，以及受到去年基期相對較高影響，前5月賓士累計掛牌量為1萬2149輛，仍較去年同期衰退5.3%；汎德代理的BMW前5月掛牌量為6407輛，也較去年同期微衰1.4%。

台灣賓士昨日以小車系打頭陣，祭出B-Class大改款B 180與B 200兩款車型，入門價每輛為163萬元起，較前一代入門價大約貴了5萬元。但全新改款的B-Class車身與車內空間更加優化，第2排椅背傾倒後帶來同級車最佳1540公升的超大容量。

台灣賓士表示，下半年由賓士B-Class大改款率先起跑，接下來會有其他車款陸續上市，下半年銷量可望反彈。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1293831

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挺政策 光陽推ABS機車 最低售價不到5萬

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2019-05-22 06:00

光陽集團執行長柯俊斌（左）宣布推出7款加裝ABS防鎖死煞車系統的125c.c.機車，喊出最低入手價每輛不到5萬元，擔任「機車好朋友」版主的交通部長林佳龍（右）也現身力挺。 （記者楊雅民攝）

〔記者楊雅民／台北報導〕力挺政府推出的機車加裝ABS（防鎖死煞車系統）政策，光陽（KYMCO）機車昨日霸氣推出7款加裝ABS防鎖死煞車系統的125c.c.機車，喊出最低入手價每輛不到5萬元，預估今年ABS車款年銷量將挑戰10萬輛。

ABS機車銷量 挑戰10萬輛

根據瑞典公路管理局的研究，125c.c.以上的機車若加裝ABS防鎖死煞車系統，就可能降低48%意外，因應交通部第1季推行機車全面加裝ABS的政策，光陽昨一口氣推出7款搭載ABS系統的車款。

包括新名流150ABS、新名流125ABS、GP125ABS、NEW MANY 125 ABS、LIKE 125 ABS、VJR 125 ABS、RACING S 125 ABS等車款，每輛建議售價落在5萬9500元至8萬7500元間，7款ABS機車皆搭載德國Bosch及Continental ABS科技。

至明年底前，凡購買125c.c.以下配備ABS的新機車，每輛補助4000元，搭配汰舊換新補貼，原價每輛5萬9500元的GP125 ABS，不到5萬元就能入手。

光陽集團執行長柯俊斌表示，目前全台125c.c.機車市場1年規模約40萬輛，碟煞款約占70%，光陽1年在台灣賣出的125c.c.機車約20萬輛，今年ABS車款預計賣到10萬輛，占約5成。

同時將帶動台灣整體125c.c.機車年銷量成長至45萬輛，在新款機車全面加裝ABS的政策挹注下，預估未來ABS機車將占125c.c.機車市場規模21萬輛。

交通部長林佳龍昨日也出席光陽發表會力挺，他說，只要加裝ABS煞車系統的新機車，交通部都會補助4000元，今年已有約5.6萬輛新車提出補助申請。

光陽昨日並同步推出KYMCO首款125c.c.全球戰略車款「Parkour 跑酷125」，預計將跨足南美洲、中國、歐洲與主戰場台灣，未來更將進軍東南亞市場。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1290407

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川普擬加徵進口車關稅 豐田汽車罕見聲明表不滿

中央社

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The Central News Agency 中央通訊社

2019年5月18日 下午12:47

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（中央社東京18日綜合外電報導）美國總統川普延後6個月決定是否對進口車輛加徵關稅，讓關稅威脅懸而未定。長期經營美國市場的日本豐田汽車罕見發表聲明提出批評，對川普做法表達不滿。

美國正和主要貿易夥伴國進行談判之際，川普17日宣布，他將延後6個月決定是否對進口車輛加徵關稅。雖然川普如今把決定時間延後，但關稅威脅仍懸而未定。而加徵汽車關稅無疑會令美國主要貿易夥伴國不滿。

日本經濟新聞報導，川普17日把汽車進口到美國的數量增加定位為「國家安全保障上的威脅」，引發日本、歐盟及美國產業界的反彈。

長年經營美國市場的日本豐田汽車美國分公司特別發表聲明，批評川普此舉「對美國消費者、勞工及汽車產業來說，都是大開倒車」。

聲明認為，川普否定了對美投資及相關從業人員的貢獻。

豐田汽車提出對美國政府的批評，可說是相當罕見的事。

日本讀賣新聞報導，豐田汽車聲明主張：「我們的事業與工作人員對美國經濟做出巨大貢獻，並不是安全保障上的威脅。」

聲明指出，豐田汽車在美國經營約60年，雇用了超過47萬5000人，也投資了逾600億美元；現在美國有超過3600萬輛豐田汽車在路上行駛。

豐田汽車認為，川普做法釋出的訊息就是「不歡迎豐田投資美國，也認為豐田汽車全美工作人員所做貢獻毫無價值」。

美國商務部表示，2018年從日本進口到美國的汽車約172萬輛，僅次於墨西哥的約266萬輛，排名第2。（譯者：黃名璽/核稿：盧映孜）1080518

https://tw.news.yahoo.com/%E5%B7%9D%E6%99%AE%E6%93%AC%E5%8A%A0%E5%BE%B5%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%BB%8A%E9%97%9C%E7%A8%85-%E8%B1%90%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%BD%95%E8%A6%8B%E8%81%B2%E6%98%8E%E8%A1%A8%E4%B8%8D%E6%BB%BF-044752040.html

馬龍

通用汽車砸7億美元投資俄亥俄州 川普叫好

中央社

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The Central News Agency 中央通訊社

2019年5月9日 下午3:46

（中央社華盛頓8日綜合外電報導）通用汽車（General Motors）今天宣布在俄亥俄州投資7億美元，並把一間已關閉的廠房賣給一家電動貨車公司，先前抨擊通用刪減美國就業機會的川普總統大聲叫好。

川普比通用還早一步披露此事細節，在推特發文：「俄亥俄州的好消息！」

川普推文後，通用隨即證實和俄州辛辛那提（Cincinnati）的電動運輸車公司Workhorse討論出售通用在俄州羅斯城（Lords）廠房事宜。這間廠房3月停產前，雇用約1400名員工。

通用執行長巴爾（Mary Barra）在聲明中說，通用會「繼續致力增加包括在俄亥俄州的美國的製造業工作。我們認為這項發展可望為各方帶來雙贏」。

去年11月通用關閉5間美國廠房，其中包括密西根州與俄亥俄州的組裝廠，這是通用全球裁員15%計畫的一環，約影響1萬4000名員工，引來川普暴怒。

通用今天宣布打算在俄州3座城市投資7億美元，創造450個工作機會，這樣一來，通用將可擴大重型卡車的柴油引擎、卡車變速箱等零件的生產。（譯者：鄭詩韻/核稿：徐崇哲）1080509

https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%9A%E7%94%A8%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%A0%B87%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83%E6%8A%95%E8%B3%87%E4%BF%84%E4%BA%A5%E4%BF%84%E5%B7%9E-%E5%B7%9D%E6%99%AE%E5%8F%AB%E5%A5%BD-074656688.html