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蘋果重整自駕車部門人事 計劃裁員190人

Yahoo奇摩（即時新聞）

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2019年2月28日 上午9:38

蘋果公司（Apple Inc）27日表示，打算解僱旗下自動駕駛車計畫「泰坦計畫」（Project Titan）190名員工。

路透社報導，蘋果在給加州監管當局的信函中指出，他們計劃解僱加州古柏迪諾（Cupertino）總部附近聖克拉拉（Santa Clara）設施的員工。

美國商業新聞頻道CNBC率先報導這項消息，蘋果這次裁員於4月16日生效。蘋果一名發言人證實，這次裁員屬於自駕車計畫。

根據蘋果寄給加州就業監管當局的信函，這次裁員包括150多名工程師和相關領域人員。信函指出，遭裁人員至少有24名軟體工程師和40名硬體工程師。此外，還包括至少3名產品設計工程師、1名人體工程學工程師和1名機器學習工程師。

「舊金山紀事報」（San Francisco Chronicle）首先報導蘋果解僱人員分類的消息。

電動車製造商特斯拉（Tesla Inc）縮減支出後，高階工程師費爾德（Doug Field）重回蘋果，在他掌理下，這次裁員是蘋果泰坦計畫首波重大人事重整。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%98%8B%E6%9E%9C%E9%87%8D%E6%95%B4%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%BB%8A%E9%83%A8%E9%96%80%E4%BA%BA%E4%BA%8B-%E8%A8%88%E5%8A%83%E8%A3%81%E5%93%A1190%E4%BA%BA-013820390.html

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SUBARU史上最大召修 兩款車全球召修226萬輛

聯合新聞網

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記者蔡佩芳╱即時報導

2019年3月1日 上午7:19

日本SUBARU汽車28日向日本國土交通省提出召修2008年9月至2017年3月生產的IMPREZA、Forester兩款車共30萬6728輛。海內外合計因瑕疵召修的數量達226萬8841輛，是SUBARU史上最大規模召修。

讀賣新聞等報導，根據國交省的資訊，SUBARU表示問題車款除了控制煞車燈的開關設計不良，可能造成剎車燈無法順利亮起，還有引擎可能無法順利發動等問題，自2013年6月起已經接到用戶共1399件的故障投訴，不過還沒有因此發生交通事故。

SUBARU將2008年9月至2017年製造的該2款車款全面列為召修對象，海內外合計226萬8841輛，是SUBARU史上最大規模。

每日新聞報導，SUBARU的經營狀況將因此更加惡化。SUBARU自2017年秋天以來，因未發現竄改數據等一連串弊端，召修53萬輛車、2018年11月又發現零組件問題引擎啟動不順，再召修41萬輛車。今年1月再發生零組件採購不及群馬工廠生產線一度停擺，恐將下修本季營業獲利。SUBARU2月27日發表的1月日本國內新車銷售輛，比去年同期減少50.9%，是日本各車廠中唯一銷售倒退者。

https://tw.news.yahoo.com/subaru%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E6%9C%80%E5%A4%A7%E5%8F%AC%E4%BF%AE-%E5%85%A9%E6%AC%BE%E8%BB%8A%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8F%AC%E4%BF%AE226%E8%90%AC%E8%BC%9B-231935283.html

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本田啟動40億投資台灣計畫

中時電子報

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陳信榮╱台北報導

2019年2月26日 上午5:50

工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣本田汽車啟動來台17年來最大投資計畫，日籍社長伊藤隆人25日宣布，五年內將對台投資40億元，投入屏東工廠生產設備更新，以及本田新車型國產化等相關工程，同時全台經銷服務據點年內將全面完成更新升級，展現深耕台灣市場的決心。

近來本田接連宣布將結束關閉土耳其、英國工廠，但逆勢在台擴大投資，除反映品牌在台銷售市占成長的實績，也凸顯本田看好包括台灣在內的亞洲市場成長性，啟動加碼投資計畫。這也是繼2017年福特六和汽車啟動五年40億元投資計畫後，近年國內第二家宣布對台擴大投資的外資汽車製造廠。

台灣本田25日召開年度記者會，伊藤隆人揭示三大事業體今年營運目標，分別為四輪（汽車）銷售3.7萬輛、二輪（機車）3,300輛、動力（泛用引擎、發電機、割草機等）4.7萬台；預估今年台灣新車銷售規模約42萬輛，較去年43.5萬輛下修，也是三大車廠（和泰車、裕隆集團、台灣本田）中最保守的。

2002年設立的台灣本田，是日本本田技研工業株式會社100％控股的子公司，成立迄今汽車累積銷售即將突破40萬輛。去年國內車市緊縮，台灣本田締造品牌新車總銷逾3.8萬輛的新高紀錄，不僅逆勢大增近14％，更躍居台灣車市前三強。

台灣本田的屏東工廠是在17年前接手自大慶汽車，當年以36億元的代價購入改造，也以此金額作為台灣本田的資本額，如今要注入比股本還多的資金投資台灣，格外引起外界側目。

伊藤隆人表示，本田總公司相當看好亞洲汽車市場的發展潛力，去年起陸續宣布區域內多個工廠的擴大投資案，包括日本、大陸、韓國等，台灣這次五年40億元投資計畫也屬這波本田亞洲加碼投資的範圍。

他指出，希望透過新的投資案，進一步提升新車品質與生產效能，並引進更多更具競爭力的新車型國產化，達到提升顧客滿意、擴大品牌市占等目的。

據了解，台灣本田將在今年第二季上市國產小型休旅車HR-V小改款車型，並持續強化包括CR-V等現有產品的配備與產品競爭力，迎戰對手全新車款踢館，力保市占版圖不墜。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E5%95%9F%E5%8B%9540%E5%84%84%E6%8A%95%E8%B3%87%E5%8F%B0%E7%81%A3%E8%A8%88%E7%95%AB-215003118--finance.html

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美商務部建議徵歐洲車稅　德車廠損失上看70億美元

2239

出版時間：2019/02/22 14:01

 

美國若對德國車加徵稅，賓士將損失逾20億美元。翻攝@MercedesBenzUSA

據消費者新聞和財經頻道（CNBC）報導，美國商務部對總統川普提交一份報告建議，可對歐洲車和汽車零件徵收高達25%的進口關稅。若川普支持這項提議，德國車廠將面臨重大損失，光是三大車商，估計一共損失高達70億元（美元、下同）。
 
美國總統川普周三表示，如果和歐盟無法達成進一步的貿易協定，將準備對歐洲車徵進口關稅。川普經常抱怨德國車入侵美國街道，亦曾威脅要對歐洲車徵稅。據CNBC報導，商務部上周末建議川普，可依《1962年貿易擴張法》中的「232措施」，對歐洲車和零件徵收25%關稅，川普有90天可以考慮是否採行。
 
「232措施」授權美國總統在認為進口貨數量過多、影響國安時，可對進口商品加徵國安稅。投顧公司Evercore ISI分析指出，若美國對歐洲車徵25%進口稅，福斯汽車集團（Volkswagen）將損失約28.3億元，賓士（Mercedes-Benz）所屬的戴姆勒集團損失達22.7億元，寶馬（BMW）將虧損19.3億元。
 
Evercore ISI認為，美國冒險加徵歐洲車稅的機率仍高。彼得森國際經濟研究中心（ Peterson Institute for International Economics）的研究員蕭特（Jeffrey Schott）亦稱，美國以某種形式對歐洲車加徵關稅的機率超過50%，因雙方貿易談判間存在無法填補的鴻溝。
 
美國目前對進口卡車和休旅車已徵收25%進口稅，福斯、戴勒姆、寶馬等汽車集團因此將美國市場的休旅車，移至南卡羅來納州、田納西州和阿拉巴馬州生產。（北美中心／綜合外電報導）

關鍵字

歐洲車

進口稅

232措施

Volkswagen

Mercedes-Benz

BMW

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190222/1521645/

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真正厲害的來了！殺手鐗！

這個對全球的汽車業都會有重大影響，影響到死啊！

從星盤上來看，川普應該會在三、四月裡簽下，然後，好戲就爆發了！

手中有股票的，請自己小心哪！

（流浪占星師 馬龍 2-19-2019）

加徵汽車關稅？川普90天內決定

2019-02-19 06:00

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1268478

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加徵汽車關稅？川普90天內決定

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2019-02-19 06:00

美國商務部已將進口汽車是否威脅國安的調查報告交給川普總統，川普將在90天內決定是否加徵關稅。圖為大批德國汽車停放在不來梅港，等待出口。（歐新社資料照）

美商務部交出調查報告

〔編譯盧永山／綜合報導〕美國商務部已將進口汽車是否威脅國安的調查報告呈交川普總統，川普將有九十天時間決定是否採取行動加徵關稅。德國汽車工業協會（ＶＤＡ）對美喊話，稱歐洲進口車不會威脅國安，呼應德國總理梅克爾上週的言論。

美國商務部去年五月根據「貿易擴張法」第二三二條啟動調查，並在長達二七○天的調查期限結束前的不到兩小時交出報告；美國商務部發言人週日表示，商務部長羅斯已將報告呈交川普，但未公布內容，也未提到做了什麼建議。

川普將在九十天內決定是否依照商務部建議而採取行動。業界人士預料，美國至少會對已組裝完成車輛和零件加徵最高二十％到二十五％關稅，並對電動車、自駕車、車聯網、共乘車相關技術和零件加徵較前述略低的關稅。

德汽車業喊話︰不會威脅國安

因此舉對全球汽車產業衝擊極大，汽車業將發起大規模遊說行動；美國汽車業先前警告，若將進口汽車和零件關稅提高到二十五％，將使每輛汽車成本提高數千美元，恐導致數十萬美國人失業。

ＶＤＡ則強調，光是德國汽車業就在美國設立約三百間工廠，為美國創造超過十一萬三千個就業機會，使得德國車廠成為美國最大的汽車出口商；美國商務部將歐洲汽車出口視為國安威脅，令人費解。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1268478

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和泰估今年車市規模42.5萬輛

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2019-02-13 06:00

和泰汽車總經理蘇純興表示，今年國內新車銷售量估42.5萬輛，較去年減少約1萬輛。（資料照，和泰汽車提供）

〔記者楊雅民／台北報導〕和泰汽車（2207）總經理蘇純興表示，今年因全球經濟成長率下修、美中貿易戰延燒等不確定性因素籠罩，預估全年新車銷售量42.5萬台，較去年減少約1萬台。

較去年減少1萬輛

蘇純興指出，去年汽車市場總登錄43.5萬台，較前年略微下滑。今年中國經濟與汽車市場皆呈現衰退態勢，台灣出口成長趨緩，恐將影響車市動能，預估全年總市場銷售規模將較去年略衰。

雖然如此，和泰汽車主力暢銷車型TOYOTA RAV4休旅車和ALTIS即將於3月改款上市，並將導入全新的Granvia商用車，加上豪華車品牌LEXUS RX、NX及新上市的UX車型熱銷帶動，和泰今年新車銷售目標為13.1萬台。

搶搭綠能車趨勢，和泰今年將積極佈局油電混合車（Hybrid）市場，不僅將導入全新的油電混合車款，更延長電池保固，預估今年油電混合車銷售台數將較去年大增2.3倍。

至於轉投資的和潤（6592）去年10月登錄興櫃，去年營收達110億元，年增17%，預計今年第3季申請上市，年底掛牌上市。

新成立的和雲行動服務將加速導入行動服務業務，3月將與光陽機車合作，導入iRent電動機車租賃服務，同時導入Prius C油電混合車款加入租賃車行列，長租將推出訂閱式租車服務，擴大四輪汽車和二輪機車租賃市場版圖。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1267109

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呵呵，這家是最肉咖的，先出狀況了。

但請不要笑，從三、四月起，全球車業將會如秋天落葉一樣凋零，生死關卡啊！

轉型電動車成功者，才有機會存活。

（流浪占星師 馬龍 2-12-2019）

中國車市陷寒冬 這汽車大廠遭爆欠薪4個月

2019-02-10 16:34

http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2694771

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中國車市陷寒冬 這汽車大廠遭爆欠薪4個月

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2019-02-10 16:34

面對中國車市陷寒冬，當前有多名員工證實華泰汽車已欠薪最高達4個月。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕中國車市今年來持續轉冷，當地汽車大廠華泰汽車此前更傳出欠薪4個月，儘管該公司稱此屬惡意抹黑，但當前已有多名員工出面證實，除網傳的北京基地外，該公司旗下在天津和內蒙古鄂爾多斯基地也有欠薪狀況發生。

據《中新經緯》報導，華泰汽車員工上月14日透過1封《求助信》爆出該公司已積欠多名員工長達4個月薪資，雖華泰隨後已向媒體表示，此為部份考績不合格而被勸退的員工惡意抹黑，但當前卻有多位員工證實欠薪消息，更透露，鄂爾多斯基地工廠早已停工，員工餐廳也在半年前就已經關門，現廠區僅剩30幾人在上班。

其中，天津基地1名在職員工張恭表示，自去年2月起，華泰一直沒有按時發放工資，每次都是欠薪2個月後發放1個月，最長甚至拖欠了4個月未發。他認為，此前爆料員工大概也是因投訴無門才通過社交媒體對外發佈《求助信》。

此外，鄂爾多斯基地前員工王喜也透露，儘管自己當前已離開公司，但工資及補償卻到現在仍未結清，且和自己有類似遭遇的還有200名左右的員工。另一方面，去年華泰宣稱要把量產任務轉移到山東榮成基地，當時就有人質疑真正目的可能是變相裁員，因從鄂爾多斯前往榮成的員工原先應有10幾人，實際上卻僅留下7人。

據了解，華泰汽車為2000年成立的傳統自主汽車品牌，主要透過購買德國、義大利發動機的技術產權發展造車技術，當前擁有天津、山東榮成和鄂爾多斯3大生產基地。

http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2694771