中國產能過剩，降價向全球傾銷產品，不少國家成苦主。（示意圖，彭博）
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕彭博前專欄作家史密斯（Noah Smith）在自己的部落格解析全球製造業正面臨一場戰爭，北京透過產能過剩讓每個地緣政治競爭對手去工業化，美國最重要的經濟盟友-德國和日本，在中國最近的攻擊中首當其衝。中國現在已經複製、竊取德國大部分技術，且正在排擠德國供應商，這是德國工業生產自 2017 年以來崩潰的原因之一；同時，中國還從日本奪走大部分電子工業，現在大量廉價的中國汽車正在摧毀日本引以為傲的汽車工業。
馬斯克日前轉發中國無人機的影片，批評F-35戰機設計是「狗屎」，認為無人機才是空中作戰的未來。（美聯社，法新社，本報合成圖）
史密斯在個人部落格《Noahpinion》發文稱，馬斯克日前在社交平台X上轉發中國無人機的影片，批評F-35戰機設計是「狗屎」，認為無人機才是空中作戰的未來。他說，「我不確定馬斯克關於F-35和其他載人戰鬥機的看法是否正確，但馬斯克關於無人機將主宰未來戰場的觀點，應該是沒有爭議。
文章指出，儘管美國在軍用無人機的生產方面處於領先地位，但中國的大疆創新和其他製造商，主導著更大的商用無人機市場。FPV自殺無人機最重要的組件之一電池，也是中國製造的。所以想像一下，如果美國及其盟國與中國發生戰爭，最初幾週內，兩國儲備的大部分彈藥（包括無人機和無人機電池）將被耗盡，到那時，若美國和盟友都無法大量製造，美國只有2種選擇，一是升級為核戰，二是輸給中國。不管怎樣，美國及其盟友都會失敗。
文章提及，美國及其盟國現在應該要意識到，除了無人機和電池製造落後於中國，其實所有製造業方面都落後了。
根據聯合國工業發展組織（UNIDO）的 2024 年報告，2000年美國及其亞洲、歐洲和拉丁美洲的盟國，佔全球工業生產的絕大多數，中國在經歷20年的快速成長後，其工業生產僅佔6%。
不過，到了2030年，UNIDO預計中國將佔全球製造業的 45%，匹敵或超越美國及其所有盟友。這種由單一國家佔製造業主導地位的情況，在世界歷史上只出現過兩次，一次是工業革命開始時的英國，另一次則是二次世界大戰後不久的美國。重點是，現在不能保證全世界聯合起來就能擊敗中國。
文章認為，這是一個非常危險和不穩定的情況，如果它成為現實，這將意味著中國可以自由發動任何它想要的衝突，北京唯一需要擔心只有核武。其他國家會當然知道這一點，所以在任何不是絕對存在的衝突中，大多數可能會做出理性的選擇，在不打仗的情況下，給中國想要的任何東西。
中國領導人也非常清楚這一點，這就是為什麼他們以低息銀行貸款、稅收抵免和直接補貼的形式，釋放大量前所未有的產業政策支出半導體，這不僅提高了中國的產量，也造成大量產能過剩，並蔓延到全球市場，將美國、歐洲、日本、韓國和台灣的公司擠出市場。
歐洲車商面臨需求疲軟及中國車企競爭，福斯汽車威脅關閉德國工廠，以降低成本並提高利潤，福斯工會正式發起罷工。（路透）
北京透過產能過剩，強行讓每個地緣政治競爭對手去工業化，美國最重要的經濟盟友-德國和日本，在中國最近的產業攻擊（industrial assault）中首當其衝。2000年代和2010年代，德國製造業出口蓬勃發展，向中國出售高科技機械和零件。中國現在已經複製、竊取或重新發明德國的大部分技術，並且正在排擠德國供應商，這就是德國工業生產自 2017 年以來崩潰的原因之一。
同時，中國已經從日本奪走大部分電子工業，現在大量廉價的中國汽車出口，正在摧毀日本引以為傲的汽車工業。
文章稱，民主國家都在努力應對中國的製造業的攻擊，美國及其盟國與中國抗衡的軍事工業戰略需要包括三個要素，其一針對中國徵收關稅和其他貿易壁壘，以防止中國出口氾濫，強行讓其他國家去工業化；其二維持並擴大民主國家的製造能力；其三形成中國以外的一個巨大的共同市場，使非中國製造商可以獲得規模經濟。
文章直言，現階段民主國家面對這場製造業大戰處於劣勢，「我們迫切需要扭轉局面」。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4884833
中國十一月出口年增六．七％，遠低於十月的十二．七％。（路透資料照）
